Motor síncrono de imán permanente CRRC, alto par, alta potencia Bajo nivel de ruido, pequeña vibración, inicio rápido, más cómodo, resistente al agua y al polvo, mantenimiento del aislamiento. Toda la máquina adopta un esquema de accionamiento del sistema de motor dual, el motor de la bomba de aceite y el motor de marcha se pueden separar para lograr un control independiente, que es más potente y ahorra energía.
Soporte de servicio personalizado: el tamaño del cucharón, el tipo de neumático, el sistema de control y otras configuraciones se pueden personalizar de acuerdo con los escenarios operativos del usuario (como minería, puertos, agricultura), al tiempo que se proporciona una garantía de 2 años/5000 horas y un servicio de mantenimiento en el sitio para reducir las preocupaciones del usuario.
Estándares de emisiones ambientales: El motor cumple con los estándares de emisiones National IV/Euro V y está equipado con un filtro de partículas (DPF) y un sistema de reducción catalítica activa (SCR), lo que reduce las emisiones de contaminantes del escape en un 60% y cumple con los requisitos de la política ambiental.
Motor:
Utilizando el motor WEICCHAI T2 de baja velocidad, alto torque a bajas rpm, más potente, menor consumo de combustible.
Equipado de serie con 93 índices de resistencia al polvo, lo que evita que las piezas se desgasten; la rejilla del calentador de admisión resuelve de manera efectiva la dificultad de arranque a baja temperatura.
Un ventilador hiperboloide hace que la disipación del calor sea más efectiva y crea menos ruido.
Operación del sistema hidráulico:
Este sistema hidráulico es del tipo predominante de confluencia y dirección de doble bomba, presentando alta eficiencia y bajo consumo de combustible.
La bomba hidráulica es una bomba de engranajes de alta presión que presenta un rendimiento excelente y una mayor confiabilidad.
La disposición centrada de las tuberías de caucho reduce la conexión entre la manguera de caucho y la tubería de acero, facilita el mantenimiento y reduce la tasa de fallos.
Sistema hidráulico de dirección
Suministro del sistema: sistema de dirección con amplificación de flujo coaxial totalmente hidráulico, dirección flexible y fácil y rendimiento confiable.
El límite de dirección está limitado previamente por goma, lo que hace que el límite sea más estable.
Taxi:
La cabina de nuevo diseño está equipada con asientos de lujo y alta calidad, una máquina de dirección ajustable, control de eje flexible y control piloto.
Cabina: espaciosa, libre de polvo, aislada de vibraciones, con reducción de ruido, lo que mejora la comodidad y la seguridad de la operación del conductor;
El ancho de la entrada y la salida aumenta en un 20% y no hay diseño de umbral, lo que es más conveniente para los conductores entrar y salir.
Aislamiento de vibraciones: La cabina cuenta con suspensión elástica de cuatro puntos, que aísla las vibraciones de forma dual. El aumento de la rigidez de la cabina, la mejora de la estanqueidad, la optimización de los amortiguadores y el uso de materiales insonorizantes reducen el ruido y aumentan la comodidad del conductor.
El asiento ajustable: el apoyabrazos del asiento ajustable y los postes direccionales delanteros y traseros son adecuados para que los operadores de todos los tamaños se adapten a un estado operativo cómodo. Cabina: Equipada con espejos de automóvil, cortinas parasol, ventiladores, encendedores de cigarrillos, portavasos, protectores de aros de alambre, radios, apoyamanos, cinturones de seguridad, martillos de seguridad, extintores de incendios y otras configuraciones cómodas y seguras.
La cabina de micropresurización puede aislar eficazmente el polvo y reducir el ruido.
La puerta de la cabina ensanchada con pasamanos en ambos lados y una superficie antideslizante proporciona a los operadores un espacio de trabajo cómodo y seguro.
Sistema de gestión eléctrica:
El sistema eléctrico adopta un control centralizado, lo que facilita el mantenimiento y la reparación de fallas.
El nuevo sistema de instrumentos inteligentes combina un medidor de puntero con motor paso a paso y una pantalla de cristal líquido. El interruptor basculante y el interruptor combinado están ubicados en diferentes zonas de la cabina para mayor ergonomía.
Estabilidad para trabajos pesados:
Distancia entre ejes extendida para condiciones de trabajo pesado, la distancia entre ejes se extendió a 3300 mm, lo que mejoró significativamente la confiabilidad del bastidor.
El eje de transmisión resistente mejorado con cuatro ruedas planetarias tiene alta resistencia estructural, gran capacidad de carga, larga vida útil y alta confiabilidad.
El contrapeso del capó trasero de nuevo diseño proporciona mayor resistencia estructural y se pueden abrir ambos lados de las puertas y las ventanas traseras.
Cubo de nuevo diseño
El nuevo cucharón con placas laterales agrandadas hace que la estructura sea más firme, confiable y cómoda de cargar.
La placa trasera con extremos elevados puede evitar el derrame de materiales durante la recolección de la tolva.
El cucharón ajustable garantiza que ambos lados del cucharón y la placa de la pluma estén bien cerrados durante la extracción, lo que ayuda a acortar el tiempo de operación.
Parámetros de rendimiento
Peso operativo: 17.800 kg
Capacidad del cubo: 2,4-3,6 m³
Potencia total del motor 162kW (220 hp) a 2000 rpm
Fuerza de tracción ≥160 kN
Fuerza de excavación ≥170 kN
Altura del eje del pasador en elevación máxima 4160 mm
B Altura de descarga 3100 mm
C Alcance de descarga a altura máxima de 1220 mm
D Profundidad de excavación 5 mm
S1 Ángulo máximo de inclinación a nivel del suelo 45°
S2 Ángulo máximo de inclinación en transporte 48°
S3 Ángulo máximo de inclinación a la altura máxima: 53°
S4 Ángulo máximo de descarga a altura completa 45°
Dimensiones
E Distancia al suelo 408 mm
G Distancia entre ejes 3.300 mm
H Altura de cabina 3.540 mm
J Vía de rueda 2.290 mm
K Ancho exterior del neumático 2.850 mm
L Longitud total (con los accesorios) 8.100 mm
M Ángulo de dirección (en cualquier lado) 35°
P Ángulo de salida 30°
R1 Radio de giro mínimo con cuchara en posición de transporte 7.270 mm
R2 Radio de giro, en el exterior del neumático 6,543 mm
